Joukkoliikennelautakunta kokoontuu 3.9. käsittelemään vuoden 2027 talousarvioehdotusta

Lautakunnan talousarvioesitys on osa Jyväskylän kaupungin kaupunkirakennepalveluiden talousarvioesitystä. Esitys on valmisteltu Jyväskylän kaupungin talousarvioraamin pohjalta.

Talousarvion laadinnan lähtöaineistona on käytetty joukkoliikenteen talouden vuoden 2025 ja alkuvuoden 2026 toteumaa, arviota loppuvuodesta 2026 sekä vuodelle 2027 tiedossa olevia muutoksia. 

Tavoitteet ja kehitysnäkymät 2027

Joukkoliikennepalveluissa ensisijainen tavoite on nykyisen linjaston sekä laajentuneen viranomaisalueen joukkoliikennetarjonnan säilyttäminen. Tavoitteisiin pääsemiseksi matkustuksen tulee lisääntyä noin 4 prosentilla vuoteen 2026 verrattuna, mikä tarkoittaa matkamäärien nousua 9,8 miljoonasta noin 10,2 miljoonaan. 

Myös joukkoliikenteen valtionavustuksen odotetaan säilyvän vähintään arvioidulla tasolla. Jyväskylän, Laukaan ja Muuramen alueilla järjestettävään joukkoliikenteeseen ennakoidaan saatavan valtionavustuksia 1,08 miljoonaa euroa. Hankasalmen, Toivakan ja Äänekosken joukkoliikenteen järjestämiseen saadaan valtiolta 800 000 euroa MAL-sopimukseen kirjattua siirtomäärärahaa, jota maksetaan vuosittain vuoteen 2027 saakka.  

Liikennöinnin kustannusten arvioidaan nousevan noin 4 prosentilla epävakaan maailmantilanteen aiheuttaman polttoaineiden hinnannousun takia. Mikäli liikennöintikustannukset ylittävät arviot, lippuhintoja saatetaan joutua korottamaan vuoden 2027 aikana 5 prosentilla. Varmaa tämä ei kuitenkaan ole, liikennöinnin kustannuskehitystä seurataan tiiviisti mm. Tilastokeskuksen kuukausittain ilmoittamista joukkoliikenteen kustannusindekseistä. 

Mikäli joukkoliikenteen taloutta on tarvetta tasapainottaa, joudutaan harkitsemaan myös lippujen asiakashintojen lisäkorotuksia, liikennetarjonnan supistamista, edellisten keinojen yhdistelmäratkaisua tai kuntien maksuosuuksien lisäämistä. 

Kustannusten jakaminen kuntien kesken

Jyväskylän seudulla joukkoliikennepalveluista vastaa yhteisesti seitsemän kuntaa: Jyväskylä, Äänekoski, Laukaa, Muurame, Hankasalmi, Petäjävesi ja Toivakka. Joukkoliikenteelle kertyy tuloja lipunmyynnistä ja valtionavustuksesta. Tuloja arvioidaan ensi vuonna kertyvän 20 283 200 euroa (vrt. tilinpäätösennusteen 2026 mukaiset tulot 18 826 300 euroa). 

Palvelun menot muodostuvat liikenteen järjestämisestä, toiminnan, henkilöstön ja asiantuntijapalveluiden kustannuksista sekä Linkki-liikenteen ulkopuoliselle seutuliikenteelle maksettavista nousu- ja sopimuskorvauksista. Menoiksi vuodelle 2027 arvioidaan 29 368 700 euroa (vrt. tilinpäätösennusteen 2026 mukaiset menot 27 800 800 euroa).

Lipputulot ja valtionavustukset eivät kata kaikkia joukkoliikenteen järjestämiskustannuksia, joten osa kuluista jää kuntien maksettavaksi. Vuonna 2027 kuntien yhteiseksi maksuosuudeksi arvioidaan 11 357 500 euroa (vrt. vuoden 2026 tilinpäätösennusteen mukainen yhteenlaskettu maksuosuus 11 158 300 euroa). Summa jaetaan kuntien yhteistoimintasopimuksen mukaan seuraavasti: 

• Jyväskylä, Laukaa ja Muurame: liikennöintikustannukset jaetaan yhteistoimintasopimuksen mukaisesti kuntalaisten matkustuksen, eli lipputulojen suhteessa (Jyväskylä 89,39 %, Laukaa 6,50 % ja Muurame 4,12 %)
• Toivakka: liikennöintikustannukset jaetaan Jyväskylän ja Toivakan kesken. Niissä otetaan huomioon Toivakan osuus valtion maksamasta, määräaikaisesta MAL- siirtomäärärahasta
• Hankasalmi: liikennöinnin kustannukset jaetaan Hankasalmen (23,7 %) ja Jyväskylän (76,3 %)  
• Äänekoski maksaa kokonaisuudessaan osuutensa tulojen ja menojen alijäämästä
• Petäjävedelle ajetaan markkinaehtoista liikennettä, jonka liikennöitsijälle maksettavista nousukorvauksista Petäjävesi maksaa 1/3, Jyväskylän kaupunki 2/3. 

Nousu- ja sopimuskorvauksia maksetaan niille Linkki-joukkoliikenteen ulkopuolisille seutuliikenteen liikennöitsijöille, joiden vuoroissa voi matkustaa Linkin lipputuotteilla. Korvausten menot jaetaan Petäjävettä lukuun ottamatta kuntien asukaslukujen suhteessa.

Hallinnollisten menojen ja erillisprojektien kustannukset jaetaan kuntien kesken vuoden 2025 asukaslukujen mukaisesti:

• Jyväskylä 72,38 %
• Laukaa 9,09 %
• Äänekoski 8,44 %
• Muurame 5,14 %
• Hankasalmi 2,14 %
• Petäjävesi 1,70 % 
• Toivakka 1,11 %.

Talousarviossa ennakoidut, euromääräiset maksuosuudet ovat kunnittain seuraavat (suluissa muutos vuoden 2026 tilinpäätösennusteeseen verrattuna):

• Jyväskylä 9 085 500 euroa (+ 103 400 euroa)
• Muurame 449 100 euroa (+ 3100 euroa)
• Laukaa 732 800 euroa (+ 3600 euroa)            
• Äänekoski 765 700 euroa (+ 71 400 euroa)
• Hankasalmi 125 900 euroa (+ 10 500 euroa)
• Petäjävesi 66 100 euroa (+ 5200 euroa)
• Toivakka 132 500 euroa (–300 euroa)

Yhteenlaskettu maksuosuus on 11 357 600 euroa, eli 199 300 euroa kuluvan vuoden tilinpäätösennusteen mukaista summaa enemmän.

Jyväskylän kaupunkia koskeva osuus joukkoliikenteen talousarviosta 

Jyväskylän kaupunki vastaa alueellaan tarjottavan Linkki VIP -palveluliikenteen järjestämisestä, Korpilahden asiointiliikenteestä, kaupungin hallinnoimien pysäkkien informaatiojärjestelmän kustannuksista sekä kaupungin pysäkkikatosten uusintakustannuksista. 

Linkki VIP-palveluliikenteen linjastoon ja tarjontaan ei esitetä muutoksia, vaan palvelu pysyy samantasoisena kuin aiempina vuosina. 

Jyväskylän joukko- ja palveluliikenteen tuloiksi vuodelle 2027 arvioidaan 240 000 euroa, menoiksi 407 600 euroa ja toimintakatteeksi –167 600 euroa.

Jyväskylän kaupunginvaltuusto hyväksyy talousarvion 23.11.

Joukkoliikennelautakunnan 3.9. tekemä esitys etenee osana Jyväskylän kaupungin talousarvioprosessia. Kaupunginjohtajan talousarvioesitys julkaistaan 19.10. ja kaupunginhallitus käsittelee talousarvioesitystä seminaarissaan 5.–6.11. Lautakunnat vahvistavat oman tehtäväalueensa käyttösuunnitelmat joulukuussa 2026 talousarvion hyväksymisen jälkeen.

Esityslista

Kokouksen esityslista on liitteineen luettavissa pöytäkirjan julkaisuun saakka Jyväskylän kaupungin verkkosivuilla. Esityslistan liitemateriaalit ovat pdf-tiedostomuodossa.

Lisätiedot: palvelupäällikkö Kari Ström, p. 050 60943, kari.strom[a]jyvaskyla.fi